Her kommer det en artikkel om hvordan bytte batteri og litt tips rundt vedlikehold/bruk av batteri.
Før du bytter – sjekk at ditt gamle batteri er «oppbrukt»
Bruk lader du er trygg på og vårt råd er å kun lade under «oppsyn». Om mulig ta ut batteriet fra bilen om vinteren og lagre det med strøm på. Lade opp en gang i måneden og litt opp fra bakken/betongen. Sitter batteriet i bilen så må det kobles fra. En sterk anbefaling er å ha batteriet i en plastskål laget av gammel 5 liter kanne slik at ikke kondens eller i verste fall syre – som tar lakken kommer på «stålet» og gir sjanse for rustdannelser i området under og ved batteriet.
Mål syrevekten på alle celler – er en celle ute av «kurs» og ikke får samme vekt – så er sikkert batteriet kaputt og må byttes.
Levetiden på batterier kan variere. Et godt vedlikehold batteri kan holde mer enn 10 år om du er heldig.
Pass på at det er nok vann på batteriet – det skal være litt over platene i batteriet – og som oftest så er batteriene laget slik at man lett ser hvor mye som skal til.
I dag finnes det gode «tette» og «tørre» mer moderne batterier. Har du et slikt kan det være en god løsning. Husk bare å lese bruksanvisningen godt slik og følg denne. Slike batterier kan koste 2-3 ganger mer enn konvensjonelle, men gammel lærdom stemmer kanskje ikke alltid og les produsentens anbefalinger.
Bruk polfett og hold irr unna. Da får du best mulig kontakt! Sjekk polklemmer og jordingskabler godt. Husk at dette er gamle biler og kjedelig om dine 6 volt blir til halvparten på vei til starteren….Da må du kanskje trilles igang….:)
Slår ikke starteren inn i det hele tatt kan det være pga spenningsfall fra batteri til starter. Gå over alle kontaktpunkter hele veien samt sørg for gode polklemmer og god jording.
